여러분, 요즘 자동차 뉴스 보시면 좀 복잡하지 않나요? 😅 전기차는 좀 주춤하는 분위기인데, 인프라는 또 계속 생기고… 마치 주식 시장 변동성 보는 것 같아서, 경제학과 나온 저도 좀 어지러울 때가 있네요.
근데 이런 소란 속에서도, 정말 멋지고 재미있는 차들은 계속 나오고 있었어요. 유명 테크 매체 아스 테크니카 기자들이 2025년 한 해 동안 직접 몰아보고 가장 인상 깊었던 차 10대를 뽑았는데, 한번 같이 살펴볼까요?
솔직히 로터스 브랜드의 귀환은 생각만큼 순탄치 않았어요. 중국 지리(Geely)가 인수한 후 큰 기대를 모았는데, 요즘 보호무역주의 흐름도 있고, 새로 나온 차들이 대부분 크고 무거운 전기차라 좀 아쉬웠거든요. 하지만! 여전히 영국 노퍽에서 전통 방식을 고수하며 만드는 스포츠카가 있답니다. 바로 ‘로터스 에미라’예요.
토요타 V6 엔진에, 세 개의 페달과 직접 변속하는 기어스틱까지. 현대식 인포테인먼트 시스템도 탑재했고, 운전 감각은 정말 살아있대요. 많은 사람들은 안전하게 포르쉐 718 카이만을 고르겠지만, 이런 전통적인 매너를 고수하는 차가 있다는 사실 자체가 반가웠어요.
다음은 완전히 제 마음을 사로잡은 ‘볼보 스테이션 왜건’이에요. 처음엔 그냥 평범한 차인 줄 알았는데, 좀 더 타보니 완전 재평가하게 되더라고요. 최고 속도나 가속력이 엄청난 건 아니에요. 하지만 스웨덴의 울퉁불퉁한 숲길을 위해 튜닝된 서스펜션이 미국의 낡은 아스팔트에서 빛을 발하고, 방향 전환도 의외로 날렵하대요.
요즘 북미에서 스테이션 왜건은 거의 멸종 위기종이에요. BMW M5나 아우디 RS6 같은 초고성능 왜건 말고, 평범하고 일상에서 즐길 수 있는 왜건이 정말 드문데, 이 볼보는 그 빈자리를 잘 채워주는 것 같네요.
작은 해치백에 더 좋은 서스펜션, 강력한 엔진, 접지력 좋은 타이어를 더하면 뭐가 될까요? 바로 ‘폭스바겐 골프 GTI’죠! 1976년부터 이어진 이 레시피는, 이제 8세대를 맞이하며 중간 리프레시를 했답니다.
안타깝게도 수동변속기는 이제 미국에서만 아주 소수만 찾는 옵션이 되어서 사라졌어요. 하지만 큰 개선점이 하나 있었는데요, 바로 그 불편했던 정전식 스티어링 휠 대신 오래된 버튼이 달린 스티어링 휠로 돌아왔다는 거예요! 운전 재미는 여전히 최고고, 골프 R보다는 경찰의 관심을 덜 받을 것 같다는 점도 장점이네요. 😉
BMW의 디자인 팀이 i4를 i3보다는 안전하게(?) 디자인한 건 맞는 것 같아요. 하지만 엔지니어들은 그렇지 않았답니다. 겉보기에는 일반 4시리즈 그란 쿠페와 비슷해 보이지만, 닫혀 있는 키드니 그릴을 보면 알 수 있어요. ‘이 차는 전기차입니다’.
xDrive40는 일반적인 4륜구동 버전이에요. 최고성능인 M50보다는 효율적이고 출력은 약하지만, 후륜구동 i4보다는 효율이 조금 떨어질 수 있죠. 하지만 4륜구동을 선호하는 미국 시장에서는 이 모델을 더 많이 보게 될 거예요. 인포테인먼트는 시장에서 손꼽히는 시스템이고, 실내도 아주 편안한 공간이라고 하네요.
결국 중요한 건, 우리에게 어떤 차가 ‘잘 맞느냐’는 거겠죠? 시장의 흐름은 변해도, 자신만의 기준으로 좋은 차를 찾는 즐거움은 계속될 것 같아요. 여러분이 2025년에 가장 타고 싶은 차는 무엇인가요?
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원문: [Ars Technica](https://arstechnica.com/cars/2025/12/the-10-best-vehicles-ars-technica-drove-in-2025/)