여러분, 요즘 주유소 가격 보면서 한숨 나오시죠? 전기차 충전 요금도 만만치 않고… 정말 2025년 자동차 시장은 예측불가였던 한 해였던 것 같아요. 전기차 투자는 좀 주춤하는 분위기고, 오히려 내연기관 차에 다시 관심이 돌아가는 느낌이었거든요.
그런데요, 이런 소용돌이 속에서도 기자님들이 직접 운전대를 잡고 “이건 꼭 타봐야 한다!”고 느낀 차들이 있더라고요. 완전 딱딱한 리뷰가 아니라, 진짜 운전하는 재미와 일상에서의 매력을 기준으로 뽑은 리스트라서 더 공감이 가네요.
첫 번째로 눈에 띈 건 ‘로터스 에미라’였어요. 요즘 전기차로 변신 중인 로터스에서 유일하게 남은 ‘진짜’ 스포츠카라고 하네요. 영국에서 만들고, 토요타 엔진에 수동변속기까지! 요즘 같은 시대에 이런 차가 있다는 게 신기하죠? 인포테인먼트는 현대식으로 바꿨지만, 운전의 감동은 오히려 더 순수하게 전해진다고 해요. 포르쉐를 사는 게 안전한 선택일 수 있지만, 이런 독특한 매력을 가진 차가 있다는 사실 자체가 반가웠답니다.
두 번째는 제가 완전 반한 ‘볼보 스테이션웨건’이에요. 요즘 SUV 천지에서 스테이션웨건을 보는 게 더 희귀한 일이 되었잖아요? 특히 이 모델은 막 강력하거나 사치스럽기보다, ‘잘 만든 평범함’이 매력 포인트라고 하네요. 스웨덴의 울퉁불퉁한 숲길을 위해 튜닝된 서스펜션이, 우리나라 도로의 작은 패인 곳까지 편안하게 흡수해준다니요. 가족차로도, 나홀로 드라이브용으로도 좋을 것 같은 이 조화로움이 참 마음에 들었어요.
그리고 역시 ‘폭스바겐 골프 GTI’는 빠질 수 없죠! 1976년부터 이어온 핫해치의 전통을 잇는 8세대 모델이에요. 수동변속기는 사라졌지만, 터치식으로 바뀌어 불편했던 스티어링 휠 버튼이 다시 물리식으로 돌아왔다고 해요. 작은 개선이지만 운전자에게는 정말 큰 변화일 수 있죠. 여전히 재미있게 달리면서도, 너무 눈에 띄지 않는 그 절제미가 GTI만의 매력인 것 같아요.
마지막으로 소개할 ‘BMW i4’는 전기차의 정석을 보여주는 차예요. 외관은 일반 4시리즈와 똑같이 세단처럼 생겼는데, 그릴 부분이 막혀있는 걸 보면 ‘아, 이건 전기차구나’ 싶다네요. xDrive40 모델은 성능보다는 효율과 실용성에 초점을 맞춘 모델인데, BMW 특유의 드라이빙 감각과 편의사양을 전기차에서도 제대로 느낄 수 있다고 해요. 전기차가 꼭 디자인으로 튀거나 성능만 미친 듯이 좋을 필요는 없다는 걸 보여주는 예시죠.
솔직히, 자동차 시장 트렌드가 어떻게 변하든 결국 중요한 건 ‘내가 타고 싶은 차’가 무엇이냐는 거잖아요? 전기차냐 내연기관이냐 하는 논쟁보다, 이 차를 타면 운전이 즐거워지고 일상이 편안해지는지가 더 중요한 기준인 것 같아요. 여러분은 어떤 차에 가장 끌리시나요? 가상으로라도 한번 골라보는 재미가 쏠쏠하답니다.
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원문: [Ars Technica](https://arstechnica.com/cars/2025/12/the-10-best-vehicles-ars-technica-drove-in-2025/)