제가 자전거를 테스트할 때마다 반복되는 일이 하나 있죠. 키가 190cm가 조금 넘는 저는 항상 안장을 최대 높이로 올려도 다리가 닿는다는 느낌이 들어요. ‘이번에도 역시…’ 싶은 생각이 들 때가 많았어요. 그런데 이번에 탄 렉트릭 XPress 750은 딱 두 블록을 달리기도 전에 안장을 *내려야* 했습니다. 단일 사이즈만 출시하는, 1000달러 대의 ‘예산형’ 모델인데 말이에요.
이게 왜 중요할까요?
투자자로서 저는 시장에서 ‘포지셔닝’이 얼마나 중요한지 잘 알고 있어요. 렉트릭은 미국에서 가장 잘 팔리는 접이식 전기자전거 브랜드라고 하죠. 그들의 전략은 명확해 보여요. 2000달러 이하의 가격대를 고수하면서, 대량 생산과 배송의 효율성을 추구하는 거예요. XPress 750은 그 전략의 정점에 있는 제품 같아요. 단일 사이즈로 생산 효율을 극대화했지만, 의도치 않게(혹은 의도적으로) 더 넓은 체격의 고객까지 포용하게 된 셈이죠. 마치 주류 시장을 겨냥한 제품이 오히려 틈새 시장까지 흡수해 버리는 경우를 본 적 있지 않나요?
물론, 가격은 타협의 결과물이에요.
투자 원칙 중 하나가 ‘모든 선택에는 기회비용이 따른다’는 거잖아요. 1000달러라는 매력적인 가격표는 몇 가지 아쉬운 점을 동반했어요. 예를 들어, 산악자전거용 같은 텅스텀 핀이 박힌 페달이 장착되어 있는데, 이 자전거의 주 용도는 통근이나 가벼운 운동이에요. 조금 어색한 조합이죠? 마치 저평가주를 찾아다니다 보면, 뛰어난 장점 한두 개와 분명한 단점 한두 개가 공존하는 기업을 마주하는 것과 비슷해요. 중요한 건, 그 단점이 당신의 ‘핵심 투자 논리’를 해치는지 여부예요.
자전거의 경우, 저에게 핵심은 ‘편안한 주행’과 ‘실용성’이에요. XPress 750은 여기서 꽤 높은 점수를 받았어요. 특히 토크 센서를 탑재한 건 이 가격대에서는 놀라운 부분이에요. 페달을 밟는 힘을 감지해 자연스럽게 모터를 보조해주니까, 기계적인 느낌보다는 내가 힘을 주는 만큼 자전거가 도와주는 느낌이 들어요. 이건 사용자 경험에서 정말 큰 차이를 만들어내죠.
또한, 단순해 보이는 3버튼 컨트롤러로도 상당히 디테일한 설정이 가능해요. 최대 속도 제한을 1등급(32km/h)에서 3등급(45km/h) 사이로 조정하거나, 각 보조 레벨의 출력을 미세하게 조절할 수 있답니다. 이건 마치 간단한 인터페이스 뒤에 숨겨진 강력한 기능을 발견하는 기분이에요. 투자에서도 복잡한 모델보다는 핵심 지표 몇 가지만 잘 챙겨도 좋은 결정을 내릴 수 있는 경우가 많잖아요?
그렇다면 당신에게 이 제품은 어떤 의미일까요?
만약 당신이 첫 전기자전거를 고민 중이거나, 과도한 사양보다는 실용성과 가성비를 중시한다면, XPress 750은 강력한 후보가 될 수 있어요. 특히 단일 사이즈라는 게 오히려 선택의 고민을 덜어준다면 말이죠. 하지만 전문적인 산악 주행이나 최고급의 마감을 원한다면, 아쉬운 부분이 눈에 띌 거예요.
결론적으로, 렉트릭 XPress 750은 시장에서 ‘가격 대비 성능’이라는 명제를 매우 잘 풀어낸 제품이에요. 모든 것을 완벽하게 주지는 않지만, 가장 필요한 부분에 자원을 집중했죠. 투자할 때도 그렇지 않나요? 완벽한 기업은 없어요. 다만, 자신의 기준에 맞게 가장 중요한 가치를 잘 제공하는 기업을 찾는 게 중요하죠. 이 자전거는 그런 의미에서, 제한된 예산 안에서 최대의 만족을 추구하는 ‘현실적인 선택지’를 제시한다고 생각해요.
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원문: [Ars Technica](https://arstechnica.com/cars/2025/12/lectric-xpress-750-a-full-sized-bike-for-the-budget-minded/)