테슬라, 자율주행 광고로 소비자 오해 불러? 캘리포니아 DMV 판결 요약

여러분, 요즘 전기차나 자율주행 기술에 관심 있으신가요? 저는 주식도 좀 보고 코인도 보다 보니, 테슬라 소식은 항상 눈에 들어오더라고요. 그런데 오늘 본 뉴스가 좀 파장이 클 것 같아서 가져와봤어요.

캘리포니아 DMV, 그러니까 우리나라로 치면 도로교통공단 같은 곳이 테슬라를 상대로 소송을 걸었었는데, 결국 행정법 판사가 “테슬라 마케팅이 소비자를 오도했다”고 판결을 내렸네요. 핵심은 ‘오토파일럿’이나 ‘풀 셀프 드라이빙’이라는 이름 때문에 사람들이 정말 운전대에서 손을 떼도 되는 완전 자율주행이라고 오해하게 만들었다는 거예요.

이 판결로 테슬라는 캘리포니아에서 30일간 차량 판매를 중단해야 할 수도 있었어요. 근데 진짜 재미있는 건, DMV가 “당장 하지는 말고 60일 동안 마케팅 문구를 고쳐보세요” 하면서 유예를 줬다는 점이에요. 제조 라이센스 정지 권고도 마찬가지고요. 일단은 협상 테이블에 앉으라는 느낌이죠?

테슬라 반응은 당연히 강경하네요. 회사 공식 SNS에서는 “캘리포니아 판매는 계속된다”고 못 박았고, “문제 제기한 소비자 단 한 명도 없다”고 반발했어요. 솔직히 ‘오토파일럿’이란 이름 자체가 좀 과장된 느낌이 들긴 하죠. 비행기 오토파일럿처럼 듣기엔 완전 자동인데, 실제론 운전 보조 시스템인 걸요.

이게 왜 중요하냐면, 캘리포니아는 테슬라의 미국 내 최대 시장이거든요. 거기서 판매가 멈추면 타격이 어마어마할 거예요. 텍사스에 공장을 지었지만, 여전히 캘리포니아 프리몬트 공장에서 모델3 같은 주력 차량을 많이 만드니까요. 투자하는 입장에서도 무시 못 할 리스크죠.

근데 진짜 아이러니한 타이밍이에요. 이 판결이 나는 바로 그때, 테슬라는 텍사스 오스틴에서 ‘로보택시’ 서비스 테스트를 확대하고 있다고 해요. 최근엔 안전 감시원까지 탑승석에서 빼고 테스트한다니, 완전 자율주행에 대한 자신감은 여전한 모습이에요. 회사 내부 테스트용 소프트웨어와 일반 고객용은 다르다고 하지만, 좀 모순적으로 느껴지지 않나요?

이번 판결은 테슬라만의 문제가 아니에요. AI와 자율주행 기술이 발전하면서, 어떻게 마케팅하고 소비자에게 얼마나 정확하게 알려야 하는지에 대한 중요한 기준점이 될 수 있거든요. ‘혁신’이라는 이름으로 지나친 과장이 반복되면, 결국 소비자 신뢰를 무너뜨리게 될 테니까요.

앞으로 60일 동안 테슬라가 어떤 선택을 할지, DMV와의 줄다리기가 어떻게 될지 주목해봐야 할 것 같아요. 기술이 앞서 가는데, 규제와 소비자 보호는 어떻게 따라잡아야 할지 진짜 고민이 되는 사건이네요. 여러분은 어떻게 생각하시나요?

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원문: [TechCrunch](https://techcrunch.com/2025/12/16/tesla-engaged-in-deceptive-marketing-for-autopilot-and-full-self-driving-judge-rules/)